Måned: april 2014

De af jer som følger railsimulator.com på Twitter har måske set at der kommer en TS2015 i år.

Mon ikke det skulle blive til september? Under alle omstændigheder vil jeg holde jer orienteret efterhånden som der kommer nyt herom.

Der er i dag 50% rabat hos Railtraction…  Brug discountcode Kingsday2014

Garmisch-Partenkirchen – det er jo der vi ser skihop 1. nytårs dag… men vi kan se frem til at se Garmisch-Partenkirchen station i Train Simulator 🙂

München til Garmisch-Partenkirchen er under udvikling…

NB! I øjeblikket kan du spare 9,99 € ved at købe NEC: New York-New Haven Route Add-On + Amtrak HHP8 Twin Pack som indeholder både NEC: New York-New Haven ruten og Amtrak HHP8 Loco.

NEC: New York-New Haven ruten for Train Simulator 2014 består af:

• 75 mile af Northeast Corridor fra New York til New Haven
• New York Grand Central Terminal og New York Penn Station
• Metro-North Harlem Line og New Haven Line
• Park Avenue Viaduct, Sunnyside Yard, Hell Gate Bridge og Upper Manhattan
• Yankee Branch og New Canaan Branch

Desuden er der :

• Amtrak ACS-64 CSX SD40-2
• Avanceret in-cab signalsystem
• Scenarier til ruten
• Ruten under Quick Drive

 

DTC har for nyligt udgivet DB BR 145 for Train Simulator 2014

I november 1994 valgte Deutsche Bahn ABB og AEG for to af sine ordrer: ABB skulle levere 145 lokomotiver til langdistance-forretningsområdet DB Fernverkehr af typen DBAG BR 101 , mens AEG skulle forsyne DB fragt-forretningsområde DB Cargo med firs lokomotiver til medium-vægts godstog,  DBAG BR 145.

Den oprindelige BR 145’s design var en billigere udgave af prototypen  12X , uden komponenter til højere hastigheder , herunder hjulaksellejerne, som blev erstattet af enklere aksellejer. I januar 1996  fusionerede ABB og Daimler-Benz deres jernbane-forretningsområder i et joint venture , ADtranz. den endelige udformning af lokomotivet blev tilpasset til flere fællestræk med DBAG BR 101, hvor flere vigtige komponenter i  DBAG BR 145 stammer fra DBAG BR 101.

Adtranz rullede den første BR 145 ud i juli 1997. Derudover blev 17 identiske lokomotiver bygget for leasing til private jernbaner. Yderligere seks lokomotiver blev bygget til det schweiziske jernbanenet MittelThurgauBahn.

I marts 1998 annoncerede Adtranz sin hensigt om at konsolidere sit produktsortiment i syv modulære produktplatforme. El-lokomotiv-platformen med navnet ” OCTEON ” var baseret på Adtranz nyeste typer for Tyskland (BR 145 og BR 101). Adtranz havde oprindeligt planlagt at introducere OCTEON typerne sideløbende med eksisterende produkter, og anvendte navnet til sine nye produkter uden for Tyskland i slutningen af ​​halvfemserne, ligesom FS klasse E464 eller den tunge distancer lokomotiv Iore . OCTEON navnet fik aldrig den store udbredelse  og blev opgivet, da Bombardier købte Adtranz i 2001.

Mellem 2000 og 2002 kom en version af DBAG BR 145 for passagertog med en højere tophastighed på 160 km/t som blev produceret til DB regionale forretningsområde DB Regio.  Disse lokomotiver fik betegnelsen DBAG klasse 146,0.

I juli 1998 modtog Adtranz en opfølgningsordre på 400 flere lokomotiver til medium-vægt-godstog; DBAG BR 185. BR 185 var beregnet til international drift, og blev også døbt Europalok. Det grundlæggende koncept blev opretholdt fra BR 145. [34] Ud over elektronik til dobbelt spænding drift, ændringer indeholdt en bestemmelse for installation af den fulde vifte beskyttelsessystemer tog systemer i brug i Europa. BR 185 benyttes bl.a. i Danmark af DB Schenker Rail Scandinavia A/S, og på trods af forskelle, så kunne BR 145 med lidt god vilje godt kunne bruges i TS2014 på et dansk godstog.

DB BR 145 for Train Simulator 2014

BR 145 for Train Simulator findes i Deutsche Bahn ‘Traffic Red’-bemaling sammen med Regio passagervogne, som det vil kunne ses trækkende persontog på tværs af Tyskland. Lokomotivet er udstyret med PZB, AFB og SIFA.

Lokomotivet er også Quick Drive kompatibel, hvilket giver dig mulighed for at køre DB BR 145 på enhver Quick Drive aktiveret rute til Train Simulator. Der er også inkluderet scenarier til Hamburg-Hannover ruten (ruten købes separat og er nødvendig for at køre disse scenarier).

DB BR 145 for Train Simulator 2014 købes på Steam

 

DTG har udgivet Dispolok BR 189 for Train Simulator 2014.

El-lokomotivet ES64F4 er en variant af Euro Sprinter familien fra Siemens Mobility (tidligere Siemens Transportation Systems) med et fire-strømsystem. I Tyskland kendes det først og fremmest som BR 189 fra Deutsche Bahn. Lokomotivet kan bruges i de fire primære el-systemer i Europa. På de britiske øer er der på grund af den smallere læsseprofilet ved High Speed One ikke er muligt at benytte lokomotivet, ligesom det heller ikke kan anvendes i Finland, Spanien og Portugal samt i en række lande i Østeuropa. For de forskellige jernbaneselskaber kan alle nødvendige kontrolsystemkomponenter installeres som en samlet “pakke”.

Lokomotiver af denne type er taget i brug af jernbaneselskaber i Tyskland, Østrig,  Schweiz, Italien, Belgien, Nederlandene, Sverige, Slovenien, Kroatien, Polen, Rumænien, Ungarn og Tjekkiet.

TS2014-pakken fra Steam indeholder:

• BR 189 i Dispolok ‘gul og sølv’ bemaling
• AFB
• SIFA dødmandsanlæg
• PZB og LZB signalkontrolcentret
• cab lys
• Dial lys
• Direkte bremsestyring (i avanceret tilstand)
• SGGRSS godsvogne
• Quick Drive kompatibel
• Scenarier for Hamburg-Hannover rute

Dispolok BR 189 for Train Simulator 2014 kan købes via Steam